油品污染、滤油技术分析及解决方法
大家知道润滑油有很多种，市场上工业用油常用的有：
液压油、齿轮油、透平油、变压器油、金属加工油，其中金属加工油包括油性切削液、水性切削液、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等。
各油品污染成因及系统要求
1、液压油
大部分使用在液压系统上，也有清洗、检测等使用，液压油污染的成因主要有摩擦形成的金属粉，挤压摩擦形成的碳渣，油泥、水分等，系统对油品要求比较高，*好在NAS9级以内，水含量100PPM
2、齿轮油
齿轮油主要用于重型机械的齿轮传动的润滑作用，对杂质要求比液压系统低多了，根据不同的设备使用的油的粘度不同。污染成因主要是摩擦形成的金属粉、油泥、水分
3、透平油
透平油主要用在电厂的涡轮发电机组上，污染成因主要是水分、杂质。
4、变压器油
对水含量要求比较高，
5、水溶性切削液
主要是金属加工时工件表面形成的浮油和金属切削杂质
6、油性切削液、防锈油等
主要是金属切削杂质
7、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等
金属杂质和油泥比较多，杂质非常多，但是对油品要求不高。
目前市场上所有滤油机分析：
*、真空滤油机：
真空滤油机原理：通过泵浦传送油品，然后对润滑油加热，根据流量不同加热功率不同，然后进入真空罐，原因是水的沸点是100度，而在一定的真空状态下，水的沸点降低，在真空罐内让水分蒸发，达到脱水的目的，然后后面加上几个过滤器，目的是过滤杂质，过滤的精度主要取决于滤芯的精度，但是因为要大流量通过，所以基本上都采用的是钢丝网的滤芯，有的会使用化纤滤芯等，过滤精度不高，主要优点是脱出微量水分，气体，脱出微量水分是非常好的，但是大量水分也是不可取的，靠加热蒸发很难脱出大量水分，从理论上脱出一点大颗粒杂质，缺点是精度不高，功率消耗非常大，基本都是在15KW-200KW之间，关键是加热对油品的质量不好，加热器表面温度达到800度以上，容易氧化油品导致油品变质。
综合以上所述，可以证明真空滤油机不是万能的，对于脱出微量水分，气体，大颗粒杂质是个不错的选择，比如变压器油，齿轮油等。
第二、压力式滤油机：
这些都是通过压力式过滤的方式，主要取决于滤芯的精度，市场很多种，我们一一分析：
1、板框滤油机：说白了就是把一沓滤纸压紧了，然后来过滤润滑油，主要取决于滤纸的精度，现在市面上滤纸的精度不够，不能做到高精度的过滤，优点是滤纸的价格便宜，对于杂质比较多的，后期耗材使用费用低，缺点是精度不是很高而导致只能过滤大颗粒杂质，因为是纸质的滤纸而不能脱水，只能过滤大颗粒杂质。目前市场上大型板框机械比较多，适合范围也比较广。
2、滤油小车：组成是通过一个泵浦来传送油品，然后通过一个过滤器来过滤杂质，过滤器的滤芯基本是纸质滤芯，精度不高，不能过滤水分，一般是用来加油抽油用的，流量很大，基本功能就是在加油的过程中过滤一些大的杂质。价格比较便宜。
3、高精度滤油机：可以作为压力式滤油机以后的发展方向，组成和滤油小车的组成差不多的，可以过滤器多一点，大一点，主要的技术在滤芯的技术，现在市场上很多，也鱼龙混杂，没有高精度也宣传高精度，没有一个标准，我认为啊，从理论上来说，高精度的滤油机一次出口至少能做到颗粒度NAS7级以上，而目前国内能做到这个水平的很少，国外倒有不少，颇尔、贺德克、精工、3R等基本都可以做到，技术也不一样，有膜过滤，有深层过滤，例如液压油基本一次过滤就可以过滤到透明状态，超微小的颗粒都要去除，从感官上看，透明是高精度的*标准，过滤不到透明就不能称之为高精度，现在市场上很多号称高精度的滤油机，设备一点点大，流量还做个几十升每分钟的，这都是忽悠，对于压力式过滤来说，精度越高，通流量越小这是基本常识。
第三、静电滤油机：
利用电位平衡过滤技术，以特定频率和强度对流体进行放电，使流体中所有类型的污染颗粒物分别带上接近平衡的正负电荷，利用正负相吸的原理，分别携带正负电荷的颗粒相互吸附，尺寸变大的同时完成大部分电荷的平衡；通过一定的循环，即使是十分微小的颗粒也能“长大”到被收集清除。从理论上来说，蛮好的产品，无耗材，耗电少，精度高，只要是杂质都能带上电荷，都能变大，*后能能被吸收，*大的缺点就是效率太低下，一般要十个小时以上才能稍微看到点效果，彻底过滤至少几天时间,如果能提高效率倒不失为以后滤油机的发展的方向
。
第四、离心滤油机：
通过离心力，通过油、水、杂质三项的比重不一样分离开来，有固液分离，液液分离。固液液三项分离，通过转速不一样，可以分为低速离心机和高速离心机，低速离心机主要用再紧固件行业的超脏油、金属加工用油，拉丝油等适当使用。
目前市场上几乎所有滤油机设备都有分析，可以单独作为一个模块使用在一台设备上，也可以两个模块相加达到更好的结果，例如，正对拉丝油等金属加工油，可以在离心机的前面前面加一个静电模块，这样可以提高过滤的精度和收集的速度，具体要看针对的油品，要求来进行搭配，针对不同油品采用不同的方式方法，而不是一台设备就可以通用。
通过以上分析来讨论油品污染的具体解决方式：
1、液压油
我们在此讨论液压系统用的液压油，液压系统一般对液压油的要求比较高，液压系统精度越高，对油品的要求也越高，现在市场用用量比较大的是注塑机、压铸机、冲压机、挤压机、工程机械、各液压站等，因为液压设备的故障有60%-70%是因为油品污染导致的，所有的设备生产厂商都希望使用者一年换一次油，有的要求几个月换一次，目的都是要求油品保持干净，确保故障率降低。而现在液压油价格不断攀升，于是所有的设备使用者就在成本与故障率之间找个折中点，有些厂商就两年换油，有的甚至五年换油，还有不换油的。
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在此我们来分析一下润滑油的质量指标：
1、粘度：*重要的一点，其实这个问题一般来说不用考虑，几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的，5-8年是不会改变的。
2、杂质多啦，特别是那些超微颗粒杂质，悬浮在润滑油中，让润滑油感觉脏啦，而且超多，这是一大问题，但是可以解决，后面我们讨论
3、水分：也是一大问题，比杂质的问题更大，有乳化的部分，有游离水部分，后面讨论
4、偏酸性：会腐蚀密封圈等等，难解决，但是可以预防，只要保证润滑油平时使用的温度在50度以下，没有水分，基本可以避免
4、倾点、凝点、闪电：基本在注塑压铸等设备用油来说，不用过多考虑，与生俱来的东西，不会改变。
5、添加剂：无非是抗磨添加剂、抗氧化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等，一般来说添加剂会不断损耗，但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。
其他好像就没什么了吧，综合以上观点，我们不难分析得出，只要能去除超微杂质，乳化，水分，油品都可以继续使用到5-8年。www.spmjd.com
针对液压油，只有两种设备可以选择，*高精度滤油机，第二静电滤油机，可以参考上面各滤油机的性能能得出，只有这两款设备能保证液压油做到NAS7级以下，能符合液压系统要求，这两款设备的区别是效率的区别，还有水分的区别，静电滤油机不能脱水，而高精度的滤油机根据不同厂商的技术可以做到不同的结果，有的能破乳脱水，有的能吸水，具体不分析各家优缺点，还有很多液压系统厂商烦恼的问题是液压系统的冷却系统漏水而导致的液压油进水乳化问题，这个问题一直很难解决，有很多客户采用真空滤油机能解决，长时间运行也可以做到，目前洁油王解决了这一个问题，已经申请发明专利，一次过滤就可以做到破乳脱水，具体请参看洁油王网站的高精度滤油机板块和破乳脱水滤油机板块。
2、齿轮油
齿轮油的粘度区别比较大，目前国内对高粘度油没有很好的办法，对于脱杂质，基本只能通过滤油小车这样的来过滤，*好配备高粘度油泵，对于脱水，基本没有办法，320#以下的齿轮油可以通过真空加热的方式来脱水，想高精度的脱杂也可以使用静电模块配上离心机模块来做，但是齿轮油其实没有必要做到高精度，只要过滤掉一些大的杂质就可以了，所以建议使用滤油车配上高粘度油泵。www.spmjd.com
3、透平油
现在的电厂的汽轮机组基本都配备了滤油机，大部分采用真空滤油机，大部分的机组的冷却水会随着泵浦进入油箱里面，脱出里面的水分是首要任务，电厂目前的滤油机基本采用在线循环的方式过滤，目前市场上除了洁油王的破乳脱水高精度的滤油机以外基本都是采用真空滤油机，虽然真空滤油机的大功率，但是针对电厂没啥影响啊，本身就是发电的，电厂真空滤油机的功率基本都在80-100KW左右，还有更大的，折中一天消耗的功率也是在2400度电左右，成本相当高，洁油王透平油专用滤油机采用不加热，纯物理方式过滤，目前在过滤很多电厂广泛使用，但是客户群体相对那么多的电厂而言，还是很少的。
4、变压器油
主要是脱出微量水分，真空滤油机的不二之选。
5、水溶性切削液www.spmjd.com
对于水溶性切削液目前的处理方式大部分的厂商都是采用在线的浮油撇油器来分离浮油，但是分离不彻底，使用完以后集中放在一个大的池子里面静置，让浮油浮起，杂质沉淀再利用，大的公司会采用高速离心机来处理，大部分都采用阿法拉伐的几款设备，I系列的和Z系列的，可以做到一次分离浮油和杂质，是个不错的选择。
6、油性切削液、防锈油等
油性切削液因为粘度比较低，里面的杂质基本都是金属切削杂质，很多企业想处理，我司意见，不用处理，多搞几个桶，静置一段时间就好，当油品达到透明状态基本就可以用了，实在不行，可以自己做个箱体，装几个加热器，稍微加热一点然后静置，
防锈油里面的杂质一般都不叫小，静置是分不出来的，只能采用高精度的滤油机来过滤，达到透明状态就可以使用。
7、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等www.spmjd.com
金属杂质和油泥比较多，杂质非常多，但是对油品要求不高，*简单的方法就是在线装一个离心机，如果想收集的速度和精度稍微高点，可以在离心的基础上加一个静电模块就可以解决，没有其他更好的办法。www.spmjd.com
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